Люк Т(С250)-В-7-9-60, серия «Москва 2»

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Тяжёлый люк Т(С250)-В-7-8-9-60 серии «Москва 2» предназначен для установки на смотровые колодцы водопроводной канализации на городских дорогах, в парковых зонах и иных участках с интенсивным транспортным движением. Изделие производится методом литья из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом ВЧ-50. Люк рассчитан на номинальные нагрузки до 25 тонн (250 кН), полностью соответствует требованиям ГОСТ 3634-2019 и отличается высокой прочностью, что гарантирует долгий срок службы при соблюдении правил установки и эксплуатации изделия.

В комплект поставки входят: крышка, корпус и уплотнительное кольцо-прокладка из высокопрочного полиуретана с твёрдостью не менее 95 единиц по шкале Шора А.

Крышка люка крепится к корпусу при помощи шарнира: это существенно облегчает эксплуатацию изделия и обслуживание оборудования смотровых колодцев. Конструкция изделия — плавающая, благодаря чему люк сохраняет своё положение при деформации и усадке дорожного покрытия. Это продлевает срок эксплуатации как асфальтобетонного полотна, так и самого изделия.

 

Характеристики:
Вес: 72,62 кг
Нагрузка: 25 т
Конструкция: плавающая
Запорное устройство: нет
Шарнир: есть
ГОСТ: 3634-2019
Чугун: ВЧШГ
Высота: 140-240 мм
Диаметр лаза: 600 м

Описание и характеристики

Тяжёлый люк Т(С250)-В-7-8-9-60 серии «Москва 2» предназначен для установки на смотровые колодцы водопроводной канализации на городских дорогах, в парковых зонах и иных участках с интенсивным транспортным движением. Изделие производится методом литья из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом ВЧ-50. Люк рассчитан на номинальные нагрузки до 25 тонн (250 кН), полностью соответствует требованиям ГОСТ 3634-2019 и отличается высокой прочностью, что гарантирует долгий срок службы при соблюдении правил установки и эксплуатации изделия.

В комплект поставки входят: крышка, корпус и уплотнительное кольцо-прокладка из высокопрочного полиуретана с твёрдостью не менее 95 единиц по шкале Шора А.

Крышка люка крепится к корпусу при помощи шарнира: это существенно облегчает эксплуатацию изделия и обслуживание оборудования смотровых колодцев. Конструкция изделия — плавающая, благодаря чему люк сохраняет своё положение при деформации и усадке дорожного покрытия. Это продлевает срок эксплуатации как асфальтобетонного полотна, так и самого изделия.

 

Характеристики:
Вес: 72,62 кг
Нагрузка: 25 т
Конструкция: плавающая
Запорное устройство: нет
Шарнир: есть
ГОСТ: 3634-2019
Чугун: ВЧШГ
Высота: 140-240 мм
Диаметр лаза: 600 м

Комплектация люков

Корпус люка 1 шт.
Крышка люка 1 шт.
Опорное кольцо 1 шт.
Эластичная прокладка (выше 95 ед. по Шору) 1 шт.
Паспорт 1 шт.

Документация

Паспорт качества

Доставка и Оплата

Самовывоз. Отгрузка товара со склада в г. Нижний Новгород, осуществляется с 8:00 до 17:00 при наличии товара на складе с понедельника – пятницу.
Нашей службой доставки. По г. Нижнему Новгороду стоимость доставки определяется исходя из суммы заказа и общего веса. На сумму свыше 30000 руб по городу – БЕСПЛАТНО. Доставка по области считается отдельно менеджером – логистом – ИНДИВИДУАЛЬНО, зависит от объема и веса товара. Срок доставки в течении одного дня по г. Нижний Новгород ул. Щербакова д.37Г.
Транспортными компаниями. Доставка оплачивается покупателем при получении товара. Ориентировочный срок доставки от 1 до 2-х недель. Точные сроки доставки зависят от выбранной транспортной компании и удаленности Вашего региона. Доставка по России осуществляется различными транспортными компаниями на Ваш выбор. Тарифы на доставку грузов транспортными компаниями вы можете посмотреть на официальных сайтах и воспользоваться калькуляторами доставки. Доставку заказа до терминала транспортной компании мы осуществляем бесплатно. При получении товара в транспортной компании покупатель обязан сразу осмотреть товар, проверить его целостность. В случае повреждения товара, сразу составить акт в двух экземплярах с подробным описанием повреждений, сделать фото повреждений. Транспортная компания должна принять и подписать акт со своей стороны. На основании акта Покупатель составляет претензию на возмещение ущерба транспортной компанией.